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【　「海上輸送での輸出〜国際物流の流れ（1）」　初めての海外取引　第27回　】

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海外取引に欠かせない貿易実務を学ぶ上で、国際物流の流れを知っておくことは重要である。 まずは、海上輸送から見ていこう。 海上輸送には「コンテナ扱い貨物」と「混載貨物」がある。 費用や利便性から利用頻度が高いのは、後者である。 １．CFS（Container Freight Station）への搬入 輸出者が自分でトラックを手配して、CFS（保税倉庫）へ貨物を搬入する。ここで、貨物の検量、検尺が行われる。 いわゆる、フォワーダーを活用すると、貨物を工場まで引き取りに来てCFSまでの輸送も行ってくれる。 ２．搬入確認 書類を元に貨物の搬入確認が行われる。 ３．輸出申告及び輸出許可 輸出申告については、フォワーダーが代行してくれる。問題がなければ、輸出許可が下りる。税関検査となると余計に日数がかかる。 ４．バンニング及びコンテナの移動 貨物をコンテナに積むことをバンニングという。コンテナに積まれた後、コンテナはCY（Container Yard）に移動される。 ５．本船出港 コンテナが本船に積まれて出港する。 コンテナ扱い貨物の場合、バンニングのプロセスがなく、その分、必要日数も1日程度短縮される。 ただし、コンテナ一本分の貨物があることが大前提となる。 「初めての海外取引」目次はこちら 貿易取引の実務を学びたい方はこちら 海外取引の与信管理・債権回収を学びたい方はこちら

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